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L’impact de l’informatique

L’essor des capteurs en maintenance mécanique


8 septembre 2021
Par MFO Personnel

Photo: Noregon.

« La technologie des camions est de plus en plus complexe et la croissance significative de l’électrification des composants, des capteurs et des unités de contrôle électronique (ECU) a rendu les outils d’analyse de diagnostic essentiels à la réparation et à l’entretien des véhicules », souligne Mindy Long, dans un article publié tout récemment sur le site de Fleet Maintenance.

À cet effet, elle met en évidence le fait que réparer un camion aujourd’hui est une question de signaux et cite Bruno Gattamorta, vice-président des ventes et du marketing, de Cojali USA : « Si vous ne pouvez pas lire un signal, vous ne pouvez pas obtenir les résultats. Vous ne pouvez pas lire le signal sans ordinateur ».

Désormais, signale Allison Whitney, porte-parole d’Autel, un développeur de systèmes intelligents de diagnostic, de détection et d’analyse, « une tâche apparemment simple, telle qu’une vidange d’huile, peut nécessiter qu’un technicien utilise un outil d’analyse doté de capacités de service pour se connecter au véhicule et réinitialiser le voyant de service du moteur.

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Si bien que de nos jours, « la plupart des véhicules ont plus de 80 capteurs et une myriade de composants, y compris ceux utilisés dans les systèmes avancés d’aide à la conduite, tels que les caméras, les radars, les ultrasons et les dispositifs lidar, ajoute-t-elle.

Par ailleurs, Duane Watson, formateur technique pour Bosch Aftermarket Servce Solutions, précise « qu’il y a également eu une croissance exponentielle des fonctionnalités de confort des véhicules et des solutions conçues pour améliorer la consommation de carburant, telles que les compresseurs AC à débit variable ou les évents d’obturateur de radiateur à commande électronique qui rationalisent l’aérodynamique. Ces composants ont ajouté encore plus d’électronique et de capteurs ».

En outre, « il y a tellement d’ECU et de capteurs sur un camion qu’un outil avec des fonctions de diagnostic guidées et une assistance au dépannage est désormais une exigence pour tous les ateliers, fait valoir Jason Hedman, chef de produit chez Noregon, un fournisseur de solutions de diagnostic, de réparation et d’analyse de données. L’époque où l’on réparait un camion avec un outil d’analyse de base et une clé est bel et bien révolue révolue ».

https://www.fleetmaintenance.com/


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